Conselleria informa a Cardona de dos noves actuacions en el vial Cabanes-Marina d’Or, i deixa sense respondre la majoria de preguntes formulades


L’opacitat i falta de transparència de la informació per part de la Conselleria d’infraestructures i transports, continua sent la tònica al respondre sobre el polèmic Vial Cabanes-Marina d’Or. De nou, les preguntes formulades pel diputat autonòmic d’Esquerra Unida-Els Verds-l’Entesa, Ramon Cardona, no han estat respostes de manera satisfactòria, de les 20 preguntes concretes formulades, només han respost “Esta Conselleria no està construint cap vial Cabanes-Marina d’Or. Està construint un vial de connexió entre la N-340 i la CV-10, amb un primer tram de 6 quilòmetres en execució i un segon tram fins a al cv-10, del qual s’està redactant el projecte.

Respecte del tram en execució, enguany s’ha adjudicat un modificat pràcticament finalitzat.
Quan al tram d’obra situat a l’oest i no inclòs en l‘esmentat projecte modificat, l’hem dividit en dos subtrams;: l’un d’imminent licitació, d’una longitud aproximada d’1 quilòmetre i que ja disposa de la Declaració d’impacte Ambiental, i la resta està actualment en fase de projecte i se sotmetrà al tràmit d’infirmació pública i Declaració d’impacte Ambiental
És tot el que tinc l’honor de respondre a sa senyoria”
La resta de preguntes, queden sense contestar, fet que vulnera el propi funcionament democràtic de les Corts.
Cardona ja ha anunciat que es tornaran a formular les preguntes no respostes, i es va a exigir que s’explique com pot tindre DIA el projecte modificat d’un quilòmetre si no hi ha constància que haja estat exposat al públic en cap moment. La formació demanarà a les Corts tota la documentació, tant la DIA d’aquest tram, l’exposició al públic i tota la documentació existent. Al mateix, s’exigirà es concreten els terminis per a exposició al públic de la resta del traçat.
Des d’EU s’ha tornat a reclamar finalitzar el vial pel traçat Nord, i no continuar per les Valls de Miravet “ malauradament, els propòsits de la Conselleria semblen ser ben distints, quan oculten de manera conscient la informació d’aquest vial”
Adjuntem fotografies del vial des del P.K. 7 fins a l’enllaç en la N-340 (Marina d’Or), des fa molts mesos finalitzat, però sense ús


Pregunta número 7.417/05 a 7421/2005al conseller d’Infraestructures i Transport sobre el vial Cabanes-Marina d’Or, que formula el diputat Ramon Cardona i Pla del GP Esquerra Unida-Els Verds-Esquerra Valenciana: Entesa (RE
número 45.553).
A LA MESA DE LES CORTS VALENCIANES
Ramon Cardona i Pla, diputat del Grup Parlamentari Esquerra Unida-Els Verds-Esquerra Valenciana: Entesa, d’acord amb els articles 146 i següents del RCV, formula la pregunta següent al conseller d’Infraestructures i Transport, de la qual desitja obtenir resposta escrita.

El passat 25 de maig de 2005 vam presentar-li una sèrie de preguntes sobre la possibilitat que s’estiguen efectuant obres no contemplades en el projecte originari del vial Cabanes- Marina d’Or, les quals han estat confirmades pel propi conseller.

El passat divendres 16 de desembre de 2005, el Consell de la Generalitat va aprovar una modificació del contracte del projecte d’execució del vial, amb una requantificació pressupostària negativa de -929.134,97 euros, amb el qual el pressupost definitiu és de 22.078.799,55 euros.

- Quina solució es pensa donar a curt, mig i llarg termini per a l’enllaç de la CV-148 amb el nou traçat?
- Es pensa escometre cap actuació per millorar l’estat de l’asfaltat de la CV-148 abans o després de la seua connexió amb la nova rotonda?
- Per quin motiu les obres es paralitzaran en PK 7, sense avançar més cap a Cabanes?

Segons algunes respostes de la conselleria s’han realitzat dues modificacions d’obres, per acabar les obres fetes amb una rotonda i per executar una pantalla acústica vegetal de 3.000 metres.
A banda de l’execució d’una pantalla acústica vegetal de 3.000 metres i la nova rotonda, a les quals vosté fa menció, s’han introduït altres modificacions del projecte?

- Han comptat aquestes modificacions del projecte, que suposen noves actuacions, en especial, la nova rotonda del PK 7, d’un estudi d’impacte ambiental?
- Des de quina data la conselleria era coneixedora de la necessitat de fer aquesta rotonda?
- Donat cas que es convoque un nou concurs per concloure la carretera fins a Cabanes, quin període de temps estima el conseller que pot passar fins a aprovar-se definitivament la continuació de les obres del vial?

- És coneixedor el conseller de la gran documentació que s’ha aportat i ha eixit a la llum pública els darrers anys sobre la gran diversitat de fauna cavernícola endèmica potencialment amenaçada si el vial continua per l’opció sud més enllà del PK 7?
- En el cas de valorar alternatives en el traçat més enllà del PK 7, des de la conselleria es pensa optar per diàleg i buscar solucions de consens, donada la polèmica que ha vingut suscitant durant anys el traçat d’aquest vial?
- Amb aquesta modificació pressupostària es podran efectuar enguany totes les actuacions necessàries per concloure el vial des de Cabanes fins la N-340 en la seua integritat?
- Donat cas que la modificació pressupostària signifique no concloure la integritat del vial, i s’opte únicament per acabar els 7 quilòmetres més propers a la N-340, quina és la previsió de continuïtat que es pensa donar?
- Donat cas que la modificació pressupostària signifique no concloure la integritat del vial, i s’opte únicament per acabar els 7 quilòmetres més propers a la N-340, per al tram restant s’aprovarà un nou projecte per continuar amb el vial?
- En cas d’aprovar-se un nou projecte, es convocarà un nou concurs?
- En el cas de convocar-se un nou concurs, serà necessari l’estudi d’alternatives en el traçat?
- Serà necessari en aquest cas la publicació de nous estudis d’impacte ambientals?
- Quines repercussions tindrà aquesta modificació del contracte?
- En què afectarà aquesta modificació als terminis previstos?
- A quins acords s’ha aplegat amb l’empresa concessionària de les obres?
- Quan acaba i amb quins termes, els acords amb l’empresa concessionària de les obres?

Resposta a les preguntes

D’acord amb els articles 146 i següents del Reglament de les Corts Valencianes, li tramet la resposta a la següents preguntes referides més amunt:
Esta Conselleria no està construint cap vial Cabanes-Marina d’Or. Està construint un vial de connexió entre la N-340 i la CV-10, amb un primer tram de 6 quilòmetres en execució i un segon tram fins a al cv-10, del qual s’està redactant el projecte.

Respecte del tram en execució, enguany s’ha adjudicat un modificat pràcticament finalitzat.
Quan al tram d’obra situat a l’oest i no inclòs en l‘esmentat projecte modificat, l’hem dividit en dos subtrams;: l’un d’imminent licitació, d’una longitud aproximada d’1 quilòmetre i que ja disposa de la Declaració d’impacte Ambiental, i la resta està actualment en fase de projecte i se sotmetrà al tràmit d’infirmació pública i Declaració d’impacte Ambiental
És tot elque tinc l’hono de respondre a sa senyoria