VIAL MARINA D’OR - LA POBLA: EU PRESENTA SEGONA DENÚNCIA A EUROPA PER MÉS IRREGULARITATS EN EL PROJECTE
noticiesCN | 23 Juny, 2006 10:12
VICTOR SUAREZ DEMANA UN ESTUDI D’ALTERNATIVES D’ACORD A LA LLEI QUE COTEMPLE L’OPCIÓ NORD


El secretari d’organització d’Esquerra Unida a Cabanes, Victor Suarez, ha explicat aquest matí, que després l’èxit de la primera denúncia presentada per la formació davant el Parlament Europeu, sobre les irregularitats en l’exposició al públic del nou projecte de vial Marina d’Or-La Pobla Tornesa ( Orpesa Cabanes segons els papers, però no en la realitat), la formació ha preparat tota una sèrie d’iniciatives en distins estaments per denunciar aquest projecte.




Segons Suarez, la immediata denuncia de la formació sobre la innexistència d’Estudi d’Impacte Ambiental del projecte del nou vial, va fer ahir contestar al Conseller Garcia Anton anunciat la inminent publicació del mateix, i per tant, reconeixent implícitament un error gravíssim en el projecte exposat al públic.



Així mateix, Suarez ha afirmat que de la mateixa manera, es van observant altres anomalies que fan necessari la retirida del projecte en exposició pública. En eixe extrem, la formació ha presentat una nova denúncia a Europa ja que al tractar-se d’un projecte nou, tal i com figura en tota la documentació, necessita un estudi d’alternatives tècniques viables, i en cap cas s’ha fet el mateix. “ un projecte com aquest, nou a tots els efectes, i carregat de tanta polèmica, està obligat per llei a presentar un estudi d’alternatives de traçat, on, si es fera, raonablement es voria que hi ha opcions més econòmiques, ràpides i sostenibles, com venim dient des de fa anys com seria el continuar a partir del P-K 6.500 per l’opció Nord”.


El dirigent d’EU ha afirmat que vista la monumental burla als interessos de Cabanes, per fer un vial que destroça el terme, però no dóna servei a la ciutadania , ja que va des de la Pobla fins a Marina d’OR, la formació es compromet en si hi ha un canvi de govern municipal com autonòmic i EU té la clau en ambos probables casos, promoure la consecució de l’alternativa Nord, i donarà una exida digna als nuclis urbans de la Ribera, que són els grans perjudicats i oblidats en aquest traçat.






Meyer Pleite, Willy




Nuevo Proyecto vial Orpesa-Cabanes, vulneración Directivas Europeas al no contemplar examen de alternativas técnicamente viables y justificación de la solución adoptada,




El Boletín Oficial del Estado Español BOE 140 de 13/6/2006), publicaba la Resolución de 5 de junio de 2006, de la Dirección General de Obras Públicas, relativa a la Información pública del proyecto de la carretera Oropesa-Cabanes entre el p.k. 6+500 y la CV-10. Cabanes (Castellón). Clave: 41-C-1980.


Mediante esta publicación, al igual que la incluida el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana del dia 14/6/2006, se informaba que La Dirección General de Obras Públicas, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte ha aprobado provisionalmente el proyecto de referencia y como consecuencia se abre el trámite de información pública en la forma prevista en la Ley de Régimen Jurídico para las Administraciones Públicas y Procedimiento Administrativo Común. El citado periodo de información pública se abre a los efectos de la legislación general, legislaciones sectoriales, así como a los previstos en la legislación de impacto ambiental. Objeto: Consultar el proyecto y presentar alegaciones en los lugares abajo indicados, en un plazo de 30 días hábiles desde la fecha de publicación de este anuncio en el BOE, tanto para particulares como administraciones públicas, entidades e instituciones.


Este proyecto además de vulnerar la Directiva 85/337/CEE al no contar con un Estudio de Impacto Ambiental, viola totalmente el artículo 7 del Decreto 162/1990, de 15 de octubre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se aprueba el Reglamento par la ejecución de la Ley 2/1989, de 3 de marzo, de Impacto Ambiental, ya que no incluye el “examen de alternativas técnicamente viables y justificación de la solución adoptada”. En consecuencia, no cumple de igual forma con el último punto del artículo 8, en el que indica que “El Estudio de Impacto Ambiental contendrá examen de las distintas alternativas técnicamente viables, y una justificación de la solución propuesta, con descripción de las exigencias previsibles en el tiempo, en orden a la utilización del suelo y otros recursos naturales, para cada alternativa examinada” , pues no se describe ni estudia alternativa alguna al trazado del proyecto. En consecuencia, al no cumplirse la legislación española de impacto ambiental, que transpone las normativas europeas, se incumple de igual forma esta legislación.




- Ante esta vulneración de la normativa europea, ¿Qué medidas piensa adoptar la Comisión al respecto?